132kv potere d'acciaio ad alta resistenza palo per spessore di distribuzione 15mm della trasmissione

potere palo d'acciaio ad alta resistenza di 132kv Galvanzied per la linea progetto di distribuzione della trasmissione

Prestazione eccellente

A causa della forma lunga e sottile, la sezione poligonale chiusa e si applica di materiale d'acciaio ad alta resistenza, questi pali d'acciaio ha durevolezza eccellente. Possono resistere allo stato estremo, come il clima del gelo, i carichi squilibrati, o la rottura del cavo.

Installazione

Il peso di progettazione dei pali d'acciaio è solitamente relativamente leggero ed è buono per l'operazione, trasporto, monta ed installazione.

Manutenzione

Il trattamento della galvanizzazione della immersione calda può aumentare il tempo di impiego del palo d'acciaio senza inquinamento ambientale e nessun'esigenza dell'altra manutenzione quotidiana. I seguenti tipi descritti sono progettati specialmente per il mercato dell'Africa che può incontrare l'altezza regolata e caricare il livello della compagnia elettrica dell'elettricità della Francia.

Produzione

Il nostro palo d'acciaio è piegato per formarsi alla sezione (conica) poligonale in primo luogo. Poi è saldato dall'sommergere-arco automatico. Poi è saldato dalla saldatrice automatica dell'sommergere-arco.

In terzo luogo il tappo superiore, il nastro e la base di appoggio saranno saldati al palo. Ed infine altri accessori (staffe di supporto, supporto della scala, ecc.) saranno saldati all'asse del palo.

Galvanizzazione

La galvanizzazione del palo d'acciaio è sotto controllo rigoroso. La galvanizzazione è raggiunta tramite l'immersione in un bagno di zinco fuso (450̊) dopo pretrattato (immergendo).

Proprietà meccanica

I supporti del metallo sono destinati per resistere alla forza nominale F ed alla pressione del vento V applicato a 0.25m dalla cima. Nell'ambito di questi carichi, il fattore di sicurezza riguardo al limite elastico dell'acciaio è più grande di 1,8. La posta inoltre resiste ad una coppia di torsione uguale a (F+V) ×1m. Gli esami prova che il carico è intervenuto quando rompersi è intorno 2 volte del carico di progetto.